D1342

Remblokkies is 'n integrale deel van die remstelsel van die voertuig en word gebruik om wrywing te verhoog om die doel van voertuigrem te bereik. Remblokkies is gewoonlik van wrywingmateriaal met slytweerstand en hoë temperatuurprestasie. Die remkussings word in die voorste remkussings en agterste remkussings verdeel, wat op die remskoen in die remklap geïnstalleer is.

Die hooffunksie van die remkussing is om die kinetiese energie van die voertuig in hitte -energie te omskep en die voertuig te stop deur die remskyf te kontak om wrywing te genereer. Aangesien remkussings mettertyd verswak, moet hulle gereeld vervang word om goeie remprestasie en veiligheid te handhaaf.

Die materiaal en ontwerp van die remblokkies kan afhang van die voertuigmodel en gebruikstoestande. Oor die algemeen word harde metaal of organiese materiale gereeld gebruik om remblokkies te maak, en die wrywingskoëffisiënt van die koëffisiënt beïnvloed ook die remprestasie.

Die keuse en vervanging van remblokkies moet die aanbevelings van die voertuigvervaardiger volg, en professionele tegnici moet uitgenooi word om dit te installeer en te onderhou. Remblokkies is 'n belangrike deel van die voertuigveiligheidsprestasie, so hou dit altyd in 'n goeie toestand om veilig te ry.

Remkussings A-113K is 'n spesiale soort remkussing. Hierdie tipe remblok word gereeld in motors gebruik. Met 'n hoë slytweerstand, hoë temperatuurweerstand en goeie remeffek, kan dit stabiele en betroubare remprestasie lewer. Die spesifieke spesifikasies en toepaslike modelle van A-113K-remkussings kan wissel, kies die regte remkussings volgens u voertuigtipe en behoeftes

Die spesifikasies van die remblokmodel A303K is soos volg:
- Breedte: 119,2 mm
- Hoogte: 68 mm
- Hoogte 1: 73,5 mm
- Dikte: 15 mm

Hierdie spesifikasies is van toepassing op A303K -remblokkies. Remkussings is 'n belangrike deel van die remstelsel van 'n voertuig en word gebruik om remkrag en wrywing te voorsien, sodat die voertuig veilig kan stop. Maak seker dat u die regte remkussings vir u voertuigmakers en model kies, en laat dit by 'n professioneel goedgekeurde motorherstelfasiliteit geïnstalleer word. Die seleksie en installering van remblokkies is van uiterse belang vir die remprestasie en veiligheid van u voertuig, dus maak seker dat u toepaslike maatreëls tref om die behoorlike funksionering en veiligheid van u remstelsel te verseker.

Die spesifikasies van die remkussings is soos volg: breedte: 132,8 mm hoogte: 52,9 mm dikte: 18,3mm let daarop dat hierdie spesifikasies slegs op die remblokkies van die A394K -model van toepassing is. Die remkussing is een van die belangrikste onderdele in die voertuigremstelsel, wat gebruik word om remkrag en wrywing te bied om die veilige parkeerplek van die voertuig te verseker. As u dus remkussings koop, moet u seker maak dat u die regte remkussings kies vir u voertuig en model, en installeer dit by 'n motorherstelwinkel met professionele kennis. Behoorlike seleksie en installering van remblokkies is van kritieke belang vir die remprestasie en veiligheid van u voertuig.

1. Soek waarskuwingsligte. Deur die waarskuwingslig op die dashboard te vervang, is die voertuig basies toegerus met so 'n funksie dat wanneer die remkussing 'n probleem het, die remwaarskuwingslig op die paneelbord sal oplig.
2. Luister na klankvoorspelling. Remkussings is meestal yster, veral na die reën wat geneig is tot roesverskynsel, op hierdie tydstip wat op die remme trap, sal die wrywing van die wrywing hoor; 'n kort tydjie is nog steeds 'n normale verskynsel, vergesel van langtermyn, sal die eienaar dit vervang.
3. Kontroleer of dit dra. Kontroleer die slytasie -mate van remblokkies, die dikte van die nuwe remblokkies is oor die algemeen ongeveer 1,5 cm, as die slytasie slegs ongeveer 0,3 cm dik is, is dit nodig om die remblokkies betyds te vervang.
4. waargenome effek. Volgens die mate van reaksie op die rem, sal die dikte en dun van die remkussings 'n beduidende kontras hê met die effek van die rem, en kan u dit ervaar as u rem.

Eienaars moet asseblief let op die ontwikkeling van goeie bestuursgewoontes op gewone tye, nie gereeld skerp rem nie; as die rooi lig, kan u die gasspuit laat ontspan en gly, die snelheid self verminder, en saggies op die rem stap as u vinnig stop. Dit kan die slytasie van die remblokkies effektief verminder. Daarbenewens moet ons ook gereeld 'n liggaamsondersoek op die motor uitvoer, die verborge gevare van bestuur uitskakel om die pret van die motorlewe te geniet

Hy redeneer vir die abnormale klank van remblokkies: 1, die nuwe remblokkies meestal moet die nuwe remblokkies vir 'n periode met die remskyf inloop, en dan sal die abnormale klank natuurlik verdwyn; 2, die remkussingsmateriaal is te hard, dit word aanbeveel om die Brake Pad -handelsmerk te vervang, die harde remkussing is maklik om die remskyf te beskadig; 3, daar is 'n vreemde liggaam tussen die remkussing en die remskyf, wat gewoonlik nie onderhoud nodig het nie, en die vreemde liggaam kan uitval na 'n tydperk; 4. Die bevestigingsskroef van die remskyf is verlore of beskadig, wat so gou as moontlik herstel moet word; 5, die remskyfoppervlak is nie glad as die remskyf 'n vlak groef het nie, dit kan gepoleer en glad wees, en hoe dieper dit vervang moet word; 6, die remkussings is te dun remkussings dunner remremskyf met die agterplan, hierdie situasie om die remkussings hierbo onmiddellik te vervang, sal lei tot die abnormale klank van die remblad, dus moet die rem abnormale klank eers die oorsaak identifiseer, die toepaslike maatreëls neem

Die volgende situasies word met remblokkies vergelyk, en die vervangingstyd is gewoonlik korter. 1, die verbruik van die nuwe bestuurder se remkussing is groot, die rem word meer aangewakker, en die verbruik sal natuurlik groter wees. 2, outomatiese motor -outomatiese remkussingsverbruik is groot, omdat die handmatige verskuiwing deur koppelaar gebuffer kan word, en die outomatiese verskuiwing slegs van die versneller en rem afhang. 3, ry gereeld in die stedelike strate in die stedelike strate van die remkussingverbruik groot. Omdat daar gereeld op straat in die stedelike omgewing kom, is daar meer verkeersligte, stop-en-gaan en meer remme. Die snelweg is relatief glad, en daar is relatief min geleenthede om te rem. 4, dikwels swaar vragmotorremkussingsverlies. In die geval van vertragingsrem op dieselfde snelheid, is die traagheid van die motor met 'n groot gewig groot, so hoe groter is die remkussing wrywing nodig. Daarbenewens kan ons ook die dikte van die remkussings nagaan om te bepaal of dit vervang moet word

Die remvorm van die voertuig kan in skyfremme en dromremme verdeel word, remblokkies word ook in twee kategorieë verdeel: skyf en trommel. Onder hulle word trommelremblokkies wyd gebruik in die remtrommel van A0-klasmodelle, wat gekenmerk word deur goedkoop prys en sterk enkelremkrag, maar dit is maklik om termiese verval te produseer as dit deurlopend rem, en die geslote struktuur is nie bevorderlik vir die selftoets van die eienaar nie. Skyfremme vertrou op sy hoë remdoeltreffendheid word wyd gebruik in moderne remstelsels, praat net oor skyfremblokkies. Skyfremme bestaan ​​uit 'n remskyf wat aan die wiel gekoppel is en remklampe aan die rand. As die rempedaal ingedruk word, word die suier in die remmeesterpomp gedruk, wat die druk in die remoliekring opbou. Die druk word na die rempomp -suier op die remklap deur die remolie oorgedra, en die suier van die rempomp sal na buite beweeg en die remkussing druk om die remskyf na die druk vas te klem, sodat die remkussing en die remkyfwrywing om die wielsnelheid te verminder, om die doel van rem te bereik.

(1) Vervanging van die oorspronklike motorremblokkies, veroorsaak deur menslike faktore
1, dit kan wees dat die hersteller die remkussing geïnstalleer het, en as dit verwyder word, kan u sien dat die oppervlak van die remkussing slegs plaaslike wrywingspore is. Op hierdie punt kry u die 4S -winkel om te verwyder en weer te installeer.
2 ， Nadat u 'n periode gery het, het dit skielik geklink, meestal as gevolg van die moeilike dinge op die pad soos sand, ysterstukkies, ens. As u op die rem trap, in welke geval u na die 4S -winkel kan gaan vir skoonmaak
3, as gevolg van die probleem van die vervaardiger, aangesien 'n soort remkussingwrywingblokgrootte teenstrydig is, veral die breedte van die wrywingblok, kan sommige vervaardigers tussen die grootteafwyking drie millimeter bereik. Dit veroorsaak dat die oppervlak van die remskyf glad lyk, maar die groot remkussing sal ook lui as dit op die remskyf gemonteer is waarteen die klein remkussing gevryf is. In so 'n geval moet u eers CD, indien nie CD nie, vir 'n periode reis, en die spoor sal dus nie na die wedstryd lui nie.

(2) remkussingsmateriaal en ander produkfaktore wat veroorsaak word deur geraas
As die remkussingsmateriaal moeiliker en erger is, soos die verbod op die gebruik van asbes wat remblokkies bevat, maar sommige klein vervaardigers produseer en verkoop steeds asbes wat remblokkies bevat. Semi-metaal asbesvrye remkussings Alhoewel die kilometers lank, bevorderlik is vir omgewingsbeskerming en menslike gesondheid, maar die materiaal is hard en asbes remblokkies as gevolg van sagte materiaal, selfs al is daar skrape op die remskyf, sal die rem sag voel, as dit die geval is van die geluid, kan u slegs die nuwe film vervang.

(3) Abnormale geluid van remblokkies wat deur beseringsskyfies veroorsaak word
Die beseringsskyf waarna hier verwys word, verwys na die beseringsskyf in die geval van 'n gladde en plat remskyfoppervlak, benewens die remkussing wat buitelandse liggame in die ryproses vasgeklem het, en word veroorsaak deur ongelyke vermenging in die produksieproses van die vervaardiger. Die remskyf weens koste-redes is die hardheid baie minder as voorheen, wat lei tot semi-metaalremblokkies is veral maklik om die skyf seer te maak en abnormale klank te produseer.

(4) Remblad Abnormale klank wat veroorsaak word deur wrywingblok val slak of val af
1, 'n lang tyd van rem is maklik om te lei of af te val. Hierdie situasie is hoofsaaklik in bergagtige gebiede en snelweë verskyn meer. In die berge is die hellings steil en lank. Ervare bestuurders sal die afdraande van die plek gebruik, maar beginners rem dikwels lank deurlopend rem, so dit is maklik om die skyfie -ablasie af te laat, of die bestuurder beweeg dikwels vinniger as die veilige snelheid as hy op die snelweg ry. In die geval van 'n noodgeval, verloor die puntrem dikwels sy funksie en moet dit voortdurend rem. Hierdie soort lang remme veroorsaak dat die chip die slak ablaat en die blok verwyder, wat lei tot abnormale remkussingsgeluid.

As die remklap nie lank terugkeer nie, sal dit veroorsaak dat die temperatuur van die remkussing te hoog is, wat lei tot die ablatiewe agteruitgang van die wrywingmateriaal, of die mislukking van die kleefmiddel wat lei tot abnormale klank.
(5) Die rempomp is roes
As die remolie nie lank vervang word nie, sal die olie agteruitgaan, en die vog in die olie reageer met die pomp (gietyster) op roes. Wat lei tot wrywing abnormale klank

(6) Die draad leef nie
As een van die twee handdrade nie lewendig is nie, sal dit die remkussing anders wees, dan kan u die handdraad van die hand aanpas of vervang.

(7) Stadige terugkeer van die remmeesterpomp
Stadige terugkeer van die remmeesterpomp en die abnormale terugkeer van die rem-subpomp sal ook lei tot abnormale remklank.
Daar is soveel redes vir die abnormale ring van remkussings, so hoe om die abnormale ring van remblokkies te hanteer, moet ons eerstens ontleed watter soort abnormale ring van die situasie en dan geteiken verwerking.v.v.