D394 China fabriek vervaardig semi-metaal remblokke
Metode 1: Kyk na die dikte
Die dikte van 'n nuwe remblok is oor die algemeen ongeveer 1,5 cm, en die dikte sal geleidelik dunner word met voortdurende wrywing tydens gebruik. Professionele tegnici stel voor dat wanneer die remblokdikte met die blote oog waarneming slegs die oorspronklike 1/3 dikte (ongeveer 0,5 cm) verlaat het, die eienaar die frekwensie van selftoets moet verhoog, gereed om te vervang. Natuurlik, individuele modelle as gevolg van wiel ontwerp redes, het nie die voorwaardes om die blote oog te sien nie, moet die band verwyder om te voltooi.
Metode 2: Luister na die klank
As die rem terselfdertyd gepaard gaan met die geluid van "yster vryf yster" (dit kan ook die rol van die remblok aan die begin van die installasie wees), moet die remblok onmiddellik vervang word. Omdat die limietmerk aan beide kante van die remblok die remskyf direk gevryf het, bewys dit dat die remblok die limiet oorskry het. In hierdie geval, in die vervanging van remblokke op dieselfde tyd met die remskyfinspeksie, kom hierdie geluid dikwels voor wanneer die remskyf beskadig is, selfs al kan die vervanging van nuwe remblokke steeds nie die klank uitskakel nie, ernstige behoefte om vervang die remskyf.
Metode 3: Voel Krag
As die rem baie moeilik voel, kan dit wees dat die remblok basies wrywing verloor het, en dit moet op hierdie tydstip vervang word, anders sal dit 'n ernstige ongeluk veroorsaak.
Remblokke kan om verskeie redes te vinnig verslyt. Hier is 'n paar algemene oorsake wat vinnige slytasie van remblokke kan veroorsaak:
Bestuursgewoontes: Intense bestuursgewoontes, soos gereelde skielike rem, langtermyn hoëspoedbestuur, ens., sal lei tot verhoogde remblokkieslytasie. Onredelike bestuursgewoontes sal die wrywing tussen die remblok en die remskyf verhoog, wat slytasie versnel
Padtoestande: ry in swak padtoestande, soos bergagtige gebiede, sanderige paaie, ens., sal die slytasie van remblokke verhoog. Dit is omdat remblokke meer gereeld in hierdie toestande gebruik moet word om die voertuig veilig te hou.
Remstelsel mislukking: Die mislukking van die remstelsel, soos die ongelyke remskyf, remkaliper mislukking, remvloeistof lekkasie, ens., kan lei tot abnormale kontak tussen die remblok en die remskyf, wat die slytasie van die remblok versnel. .
Lae kwaliteit remskoene: Die gebruik van lae kwaliteit remskoene kan daartoe lei dat die materiaal nie slytvast is nie of die rem effek nie goed is nie, en sodoende slytasie versnel.
Onbehoorlike installering van remblokke: verkeerde installering van remblokke, soos verkeerde aanwending van anti-geraas gom op die agterkant van remblokke, verkeerde installering van anti-geraas pads van remblokke, ens., kan lei tot abnormale kontak tussen remblokke en remskywe, versnel slytasie.
As die probleem van remblokkies wat te vinnig dra steeds bestaan, ry na die herstelwinkel vir instandhouding om vas te stel of daar ander probleme is en neem toepaslike maatreëls om dit op te los.
1, word dit dikwels veroorsaak deur remblokkies of remskyfvervorming. Dit hou verband met materiaal, verwerking akkuraatheid en hitte vervorming, insluitend: dikte verskil van rem skyf, rondheid van rem drom, ongelyke slytasie, hitte vervorming, hitte kolle en so aan.
Behandeling: Kontroleer en vervang die remskyf.
2. Die vibrasiefrekwensie wat deur die remblokkies tydens rem gegenereer word, resoneer met die veerstelsel. Behandeling: Doen onderhoud aan die remstelsel.
3. Die wrywingskoëffisiënt van remblokkies is onstabiel en hoog.
Behandeling: Stop, kontroleer self of die remblok normaal werk, of daar water op die remskyf is, ens., die versekeringsmetode is om 'n herstelwinkel te kry om na te gaan, want dit kan ook wees dat die remkaliper nie behoorlik is nie. geposisioneer of die remoliedruk is te laag.
Onder normale omstandighede moet die nuwe remskoene in 200 kilometer gehardloop word om die beste rem effek te verkry, daarom word dit algemeen aanbeveel dat die voertuig wat pas die nuwe remskoene vervang het, versigtig bestuur moet word. Onder normale rytoestande moet die remblokke elke 5000 kilometer nagegaan word, die inhoud sluit nie net die dikte in nie, maar kyk ook na die slytasietoestand van die remblokke, soos of die mate van slytasie aan beide kante dieselfde is, of die terugkeer is gratis, ens., en die abnormale situasie moet dadelik hanteer word. Oor hoe die nuwe remblokkies inpas.
| BMW 3-reeks sedan (E36) 1990/09-1998/02 | 3-reeks koepee (E36) M3 3.2 | 5-reeks Saloon (E34) 525 iX 24V | BMW 5-reeks Touring (E34) 1991/11-1997/01 | 5-reeks stasiewa (E34) 525 tds | 7-reeks Saloon (E32) 750 i, iL V12 |
| 3 Reeks Saloon (E36) M3 3.2 | BMW 5-reeks sedan (E34) 1987/12-1995/12 | 5 Reeks Saloon (E34) 525 tds | 5-reeks stasiewa (E34) 518 g | 5-reeks wa (E34) 530 i V8 | BMW Z3 Coupe (E36) 1997/04-2003/06 |
| BMW 3-reeks omskepbare (E36) 1993/03-1999/04 | 5 Reeks Saloon (E34) 518 i | 5 Reeks Saloon (E34) 530 i | 5 Reeks Wa (E34) 518 i | 5 Reeks Wa (E34) 540 i | Z3 Coupe (E36) M |
| 3-reeks omskepbare (E36) M3 3.0 | 5 Reeks Saloon (E34) 520 i | 5-reeks Saloon (E34) 530 i V8 | 5 Reeks Wa (E34) 518 i | BMW 7-reeks sedan (E32) 1986/09-1994/10 | BMW Z3 Convertible (E36) 1995/10-2003/01 |
| 3-reeks omskepbare (E36) M3 3.2 | 5-reeks Saloon (E34) 520 i 24V | 5 Reeks Saloon (E34) 535 i | 5 Reeks Wa (E34) 520 i | 7-reeks Saloon (E32) 730 i, iL | Z3 Convertible (E36) M 3.2 |
| BMW 3-reeks koepee (E36) 1991/09-1999/04 | 5 Reeks Saloon (E34) 524 td | 5-reeks Saloon (E34) 540 i V8 | 5 Reeks Wa (E34) 525 i | 7-reeks Saloon (E32) 730 i, iL V8 | Weizman MF3 Roadster 1996/01- |
| 3-reeks koepee (E36) M3 3.0 | 5 Reeks Saloon (E34) 525 i | 5 Reeks Saloon (E34) M5 | 5 Reeks Wa (E34) 525 ix | 7-reeks Saloon (E32) 735 i, iL | MF3 Roadster 3.2 |
| 3-reeks koepee (E36) M3 3.0 | 5-reeks Saloon (E34) 525 i 24V | 5 Reeks Saloon (E34) M5 | 5 Reeks Wa (E34) 525 td | 7-reeks Saloon (E32) 740 i, iL V8 | MF3 Roadster 3.2 |
| 36650 | D394-7284 | MDB1393 | 34 11 1 160 458 | 34111158267 | 20968 203 0 5 T4078 |
| 36650 OE | BL1220A2 | CD8079 | 34 11 1 160 459 | 34111159259 | 20968 203 0 5 T4089 |
| AC449481D | 6109162 | FD6472A | 34 11 1 162 535 | 34111159279 | 20968 203 05 T476 |
| 600030 | 180773 | FD6472N | 34 11 2 228 248 | 34111159559 | 500 376 |
| 606033 | 571355D | 34 11 1 153 910 | 34 11 2 229 935 | 34111160450 | 8110 11898 |
| 13.0460-6033.2 | 5713551 | 34 11 1 157 039 | 34 11 2 282 554 | 34111160451 | 124,0 |
| 13.0463-6033.2 | 5713551-AS | 34 11 1 157 569 | 34 11 2 282 555 | 34111160458 | GDB916 |
| 571355B | 05P296 | 34 11 1 157 570 | 34 21 1 160 708 | 34111160459 | V20-8101 |
| 571355X | 363702160307 | 252096820 | 9551 | 34111162535 | 597110 |
| DB1131 | 366500E | 34111153910 | T1026 | 34112228248 | P3703.00 |
| 0 986 490 640 | 13046060332 | 34111157039 | 7,111 | 34112229935 | 20968 |
| LP602 | 13046360332 | 34111157569 | BLF473 | 34112282554 | 21064 |
| 12-0381 | 986490640 | 34111157570 | BP473 | 34112282555 | 2096820305 |
| 16 000 | 120381 | 34 11 1 157 813 | 270 | 34211160708 | 2096820305T4078 |
| FDB779 | 1FMS | 34 11 1 158 265 | 2270 | 7111 | 2096820305T4089 |
| FDB779B | 7284D394 | 34 11 1 158 267 | D993 | 27 000 | 2096820305T476 |
| FDS779 | D3947284 | 34 11 1 159 259 | SP 152 | 227 000 | 500376 |
| FSL779 | 5713551AS | 34 11 1 159 279 | 31328 | SP152 | 811011898 |
| TAR779 | 6291 | 34 11 1 159 559 | 20 91 6000 | 20916000 | 1240 |
| 7284-D394 | 025 209 6820 | 34 11 1 160 450 | 34111157813 | 2096801 | V208101 |
| D394 | 236 | 34 11 1 160 451 | 34111158265 | 20968 203 0 5 | P370300 |
