Analisar a construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Motorremskoene (Pastilhas de freio para automóveis) is 'n belangrike deel van die motorremstelsel, om bestuursveiligheid te verseker, kyk baie mense na die remskoene op so 'n klein stukkie, en ignoreer dus die belangrikheid van die remskoene, maar is is dit regtig die geval? Trouens, hoewel die remblok net 'n klein stukkie is, het dit baie strukture, en elke laag van sy struktuur is aan mekaar verbind en speel 'n onontbeerlike rol. Die volgende vervaardigers van motorremblokke stel die struktuur van remblokke bekend:
Wrywingmateriaal: dit is ongetwyfeld die kerndeel van die hele remblok, en die formule van die wrywingsmateriaal beïnvloed die remverrigting en remgerief van die wrywingsblok direk (daar is geen geraas en vibrasie nie).
Tans word wrywingsmateriale hoofsaaklik volgens die formule in drie kategorieë verdeel: halfmetaalmateriale, minder metaalmateriaal en keramiekmateriale. RAL-remskoene is geformuleer met keramiek en minder metaal om lae geraas, lae chip en hoë veiligheidsprestasie te behaal.
Hitte-isolasie: Tydens die remproses van die voertuig, as gevolg van die hoëspoed-wrywing tussen die remblok en die remskyf, word baie hitte onmiddellik gegenereer, as die hitte direk na die metaal agtervlak van die remblok oorgedra word, dit sal veroorsaak dat die rempomp oorverhit, wat kan veroorsaak dat die remvloeistof in ernstige gevalle lugweerstand produseer. Daarom is daar 'n isolasielaag tussen die wrywingsmateriaal en die metaal agterplaat. Die isolasielaag moet hoë temperatuur- en hoëdrukweerstand hê, wat die rem hoë temperatuur effektief isoleer om 'n stabiele remafstand te handhaaf.
Kleeflaag: Dit word gebruik om die wrywingsmateriaal en die agtervlak te bind, dus die bindingssterkte daarvan is baie belangrik om die betroubare verbinding van die agtervlak en die wrywingsmateriaal te verseker, wat 'n taai produk bied om die rem-effek te verseker.
Backplane: Die rol van die backplane is om die algehele struktuur van die wrywingsmateriaal te ondersteun en die remkrag van die rempomp oor te dra sodat die wrywingsmateriaal van die remblok en die remskyf effektief inskakel. Die agtervlak van RAL-remskoene het die volgende kenmerke:
1. Voldoen aan streng duursaamheidspesifikasies;
2. Verseker die veilige werking van wrywingsmateriaal en remkalipers
3. Backplane poeier coating tegnologie;
4. Omgewingsbeskerming, roesvoorkoming, duursame gebruik.
Demper: Demper word ook skokbreker genoem, wat gebruik word om vibrasiegeraas te onderdruk en remgerief te verbeter
Postyd: Aug-12-2024