Die eerste ding om te sê is dat solank die slytasieverskil tussen die linker- en regterremskoene nie baie groot is nie, is dit normaal. Jy moet weet dat die motor op verskillende paaie, verskillende hoeke van die vierwielkrag, spoed ensovoorts nie konsekwent is nie, remkrag sal inkonsekwent wees, so die remvelslytasieafwyking is baie normaal. En die meeste van die ABS-stelsels van vandag se motors het EBD (elektroniese remkragverspreiding), en sommige is meer standaard met ESP (elektroniese liggaamstabiliteitstelsel), en die remkrag van elke wiel word “op aanvraag versprei”.
Eerstens, die werkbeginsel van remblokkies
Elke wielremblok bestaan uit twee binne- en buitenste dele, wat deur twee teleskopiese stange verbind word. Wanneer jy op die rem trap, hou die twee remblokkies die remskyf vas. Wanneer die rem losgelaat word, beweeg die twee remblokkies langs die teleskopiese stang na beide kante en verlaat die remskyf.
Tweedens, veroorsaak dat die linker en regter remblokkies dra hoe inkonsekwent veroorsaak
1, die spoed van slytasie is hoofsaaklik met die remskyf en remblokmateriaal het 'n direkte verband, dus die remblokmateriaal is nie eenvormig nie, is 'n moontlikheid.
2, draai dikwels die rem, die krag van die linker- en regterwiele is ongebalanseerd, wat ook sal lei tot inkonsekwente slytasie.
3, kan die een kant van die remskyf vervorm wees.
4, die rem pomp terugkeer is inkonsekwent, soos die een kant van die pomp terugkeer bout vuil.
5, die lengteverskil tussen die linker- en regterrembuis is 'n bietjie groot.
6, die teleskopiese staaf is verseël deur die rubber seëlhuls, maar as die water of gebrek aan smering, die staaf nie vrylik teleskopies kan wees nie, kan die buitenste plaat na die rem nie die remskyf verlaat nie, die remblok sal ekstra slytasie wees .
7, die linker- en regterkant van die rem-remtyd is inkonsekwent.
8. Opskortingsprobleem.
Dit kan gesien word dat hierdie situasie oor die algemeen veroorsaak moet word deur onvoldoende eensydige rem of eensydige sleep. As dit dieselfde wiel van twee remblokke dra ongelyk, moet fokus op die kontrolering of die remblok materiaal is konsekwent, rem pomp terugkeer is goed, pomp ondersteuning is vervorm. As die slytasie tussen die linker- en regterwiele ongelyk is, moet daar nadruklik nagegaan word of die remtyd aan die linker- en regterkant van die koaksiale rem konsekwent is, of die vering vervorm is, of die onderplaat van die veringliggaam vervorm is, en of die veerelastisiteit van die veerkrans verminder word.
Postyd: 20 Desember 2024