Die agterste uitlaatpyp drup
Daar word geglo dat baie eienaars drupwater in die uitlaatpyp teëgekom het na normale bestuur, en die eienaars kan nie anders as om paniekerig te raak wanneer hulle hierdie situasie sien nie, omdat hulle bekommerd is oor of hulle petrol bygevoeg het wat oormatige water bevat, wat beide brandstofverbruik en skade is. na die kar toe. Dit is 'n alarmisme. Die verskynsel van drup water in die uitlaatpyp is nie 'n fout nie, maar 'n normale en goeie verskynsel, want wanneer die petrol ten volle verbrand word tydens die ryproses, sal die volledig verbrande petrol water en koolstofdioksied genereer. Wanneer die ry verby is, gaan die waterdamp deur die uitlaatpyp en kondenseer in waterdruppels, wat in die uitlaatpyp sal drup. Hierdie situasie is dus niks om oor bekommerd te wees nie.
Daar is 'n "bang" in trurat
Met 'n handrat motor, ek glo baie vriende het so 'n situasie teëgekom, soms hang trurat trap op die koppelaar kan nie ophang nie, soms is dit goed om te hang. Soms kan 'n bietjie krag ingehang word, maar dit sal gepaard gaan met 'n "bang"-klank. Moenie bekommerd wees nie, dit is 'n normale verskynsel! Omdat die algemene handratkas nie toegerus is met die vorentoe rat het die sinchronisator, en die trurat tand voor is nie taps. Dit lei daartoe dat die ring "deur pure geluk" in trurat hang. Gelukkig is die tande van die ring en die tande van die trurat in een posisie, dit is maklik om te hang. 'n Bietjie, jy kan hard inhang, maar daar sal 'n geluid wees, te veel, jy kan nie inhang nie. In die geval van nie inhang nie, word dit aanbeveel om eers in die vorentoe rat te hang om die motor te skuif, en dan trap op die koppelaar, hang die trurat, absoluut kan nie bekommerd wees nie, met "geweld" om op te los.
Postyd: 15-Apr-2024