Algemene probleme met remstelsels

• Die remstelsel word lank aan die buitekant blootgestel, wat onvermydelik vuil en roes sal produseer;

• Onder die hoë snelheid en hoë temperatuur werksomstandighede is die stelselkomponente maklik om te sinter en korrosie;

• Langtermyngebruik sal probleme veroorsaak, soos swak stelselhitte-verspreiding, abnormale remklank, vasgehou en moeilike bandverwydering.

Remonderhoud is nodig

• Remvloeistof is uiters absorberend. As die nuwe motor 'n jaar lank loop, sal die remolie ongeveer 2% van die water inasem, en die waterinhoud kan na 18 maande 3% bereik, wat genoeg is om die kookpunt van die rem met 25% te verminder, en hoe laer die kookpunt van die remolie, hoe meer waarskynlik is dit om borrels te vorm, wat 'n lugweerstand vorm, wat lei tot remversaking of selfs mislukking.

• Volgens die statistieke van die departement van verkeersbeheer, word 80% van die remmislukkings in ongelukke veroorsaak deur oormatige remolie en waterinhoud en versuim om die remstelsel gereeld te onderhou.

• Terselfdertyd word die remstelsel baie beïnvloed deur die werksomgewing, sodra dit verkeerd gaan, is die motor soos 'n wilde perd. Dit is veral belangrik om die hegting en slyk op die oppervlak van die remstelsel skoon te maak, die smering van die pomp en die gidspen te versterk en die abnormale remgeluid uit te skakel om die veiligheid van bestuur te verseker.