As dit kom by remkussings wat as laat val, kan mense eers 'n definisie met almal uitkom, wat as asval val: om as te laat val, is net die krummels wat afval as die motor op die punt is om te rem tussen die remkussings en die remskyf (mense noem dit: laat val).
Mense sien dat die remkussings van die poeier swart val, mense voel dat remblokkies gereeld poeier is, dit is vir die remkussingsmateriaal op die verkeerde idee, wat veroorsaak word deur mense wat sien dat die hub swart uitgewys is, is ernstige poeier hierdie konsepte. Everyday mense moet aan daardie hoë-end-motors soos BMW, Volvo, Touareg, ens. Aanraak, en dit dikwels nie omgee vir die wiele van hierdie hoë motors nie? Ek glo dat ek moet verstaan dat almal sal vind dat hul wiele baie swart is. Noukeurige mense het in die algemeen opgemerk dat baie van die wêreld se bekende handelsmerke remblokkies 'n algemene kenmerk het, maar ook swart poeier.
Waarom is die oorspronklike remmerk-handelsmerk van die hoë-end-motor so swart, en die oorspronklike remblok van die kompakte motor is nie so swart nie? Waarom val baie eersteklas handelsmerke van remblokkies so swart, en die wêreld van meer as
Tien dollar remkussings val poeier is nie meer en meer swart nie? Watter remblad -handelsmerk is nou goed?
As u destyds 'n hoë motor bestuur, en mense benewens die gemak van die motor, is die sleutel om die trekkragkenmerke van die hoë-end-motor te voel, en ons laat ons baie plesier lewer. Daar is ook die remkenmerke van hoë-end-motors, dit is regtig geen woord nie, effens korter remafstand, gemaklike remeffek (die knikende effek van die noodrem is nie beduidend nie) en so aan. Dit is alles voordele van die hoë-end-motorliggaam. As u motor vir 'n afstand gery word, vind u swart poeier op die wielnaaf.
Volgens die rede moet die vervaardigers van motors baie aandag gee aan die voorkoms van die motorliggaam, waarom ook swart poeierremblokkies gebruik? Dit beteken dat die veiligheidsfaktor om op die motor te ry en die gerief van remme betrokke is. Aangesien die vervaardigers van die remkussing die koördinering van die voertuigrem, duursaamheid, gemak, in die remkussingmateriaal, baie koolstofvesel bygevoeg het (omdat die koolstofvesel baie lig is, is die verhouding ligter as aluminium, nie staal 1/4 sterkte is 22 keer die van yster, korrosie -weerstand, hitteweerstand, goeie duursaamheid nie) het so 'n unieke kenmerk.
Die kenmerke van die remkussings van hoë-end-motors is so goed, maar die wrywingmateriaal het altyd koolstofvesel, en die minder goeie ding is dat die toner wat uitgevryf word as rem te swart is, die plek is waar die eienaars van hoë-end-motors meer bekommerd is. In vergelyking met die veiligheidsfaktor, betroubaarheid en gemak van die motor as rem, lyk dit asof die swart en grys stof lankal nie die sleutel is nie. As daar baie geld spandeer word om die gebreke te ondersoek dat die deeltjies wat uitval nadat 'n materiaal vervang word, die wrywing van koolstofvesel swart en grys is, is dit onwaarskynlik, om die eenvoudige rede dat die koste van wetenskaplike navorsing die toegevoegde waarde van die defekte van die goedere baie oorskry het.
Postyd: Jul-17-2024