Motor remblok vervaardigers het gevind dat die motor in ons daaglikse gebruik, die rem moet een van die mees gebruikte funksies wees, maar die motor remblok as 'n meganiese deel, min of meer sal ons sulke probleme teëkom, soos lui, skud, reuk, rook ... Kom ons wag. Maar is dit vreemd vir iemand om te sê: "My remblokkies brand"? Dit word remblok-“karbonisasie” genoem!
Wat is remblok-“karbonisasie”?
Die wrywingskomponente van remblokkies word gemaak van verskeie metaalvesels, organiese verbindings, harsvesels en kleefmiddels deur hoë-temperatuur reaksie-gietwerk. Motorrem word uitgevoer deur die wrywing tussen die remblok en die remskyf, en die wrywing is verplig om hitte-energie op te wek.
Wanneer hierdie temperatuur 'n sekere waarde bereik, sal ons vind dat die rem rook, en gepaard gaan met 'n skerp smaak soos gebrande plastiek. Wanneer die temperatuur die hoë temperatuur kritieke punt van die remblokkies oorskry, bevat die remblokke fenoliese hars, butadieen moedergom, steariensuur en so meer sulke koolstof wat organiese materiaal waterstof en suurstof in die vorm van watermolekules bevat, en uiteindelik slegs 'n klein hoeveelheid fosfor, silikon en ander koolstofmengsels is oor! Dit lyk dus grys en swart na verkoling, met ander woorde, dit is "verbrand".
Die gevolge van "karbonisasie" van remblokkies:
1, met die remblok-karbonisasie, sal die wrywingmateriaal van die remblok verpoeier word en vinnig val totdat dit heeltemal uitgebrand is, op hierdie tydstip verswak die rem-effek geleidelik;
2, die remskyf hoë temperatuur oksidasie (dit wil sê ons algemene remblokkies blou en pers) vervorming, vervorming sal hoëspoed rem veroorsaak wanneer die agterkant van die motor vibrasie, abnormale klank ...
3, hoë temperatuur veroorsaak dat die rempomp seël vervorming, rem olie temperatuur styg, ernstige kan lei tot skade aan die rem pomp, kan nie rem.
Postyd: 25 September 2024