Die remeffek-inspeksie van remblokkies is 'n belangrike skakel om bestuurveiligheid te verseker. Hier is 'n paar algemeen gebruikte toetse:
1. Voel die remkrag
Bedryfsmetode: Onder normale bestuurstoestande, voel die verandering van remkrag deur liggies op die rempedaal te trap en weer te trap.
Beoordelingsbasis: As die remblokke ernstig gedra is, sal die rem-effek beïnvloed word, en meer krag of langer afstand kan nodig wees om die voertuig te stop. In vergelyking met die rem-effek van 'n nuwe motor of pas die remblokke vervang, as die remme aansienlik sagter voel of 'n langer remafstand benodig, moet die remblokke dalk vervang word.
2. Gaan remreaksietyd na
Hoe om dit te doen: Op 'n veilige pad, probeer 'n noodremtoets.
Beoordelingsbasis: Let op die tyd wat benodig word vanaf die druk van die rempedaal tot die volledige stilhou van die voertuig. As die reaksietyd aansienlik langer is, kan daar 'n probleem met die remstelsel wees, insluitend ernstige remblokslytasie, onvoldoende remolie of remskyfslytasie.
3. Neem die toestand van die voertuig waar wanneer gerem word
Bedryfsmetode: Let tydens die remproses op of die voertuig abnormale toestande het soos gedeeltelike rem, jitter of abnormale klank.
Beoordelingsgrondslag: As die voertuig 'n gedeeltelike rem het wanneer dit gerem word (dit wil sê die voertuig is na een kant verskuif), kan dit wees dat die remblokslytasie nie eenvormig is nie of die remskyfvervorming; As die voertuig skud wanneer gerem word, kan dit wees dat die bypassende gaping tussen die remblok en die remskyf te groot is of die remskyf ongelyk is; As die rem gepaard gaan met abnormale klank, veral die metaalwrywingsklank, is dit waarskynlik dat die remblokkies gedra is.
4. Gaan remblokdikte gereeld na
Werksmetode: Gaan die dikte van remblokkies gereeld na, wat gewoonlik gemeet kan word deur waarneming met die blote oog of met behulp van gereedskap.
Beoordelingsgrondslag: die dikte van die nuwe remskoene is gewoonlik sowat 1,5 cm (daar is ook aansprake dat die dikte van die nuwe remskoene sowat 5 cm is, maar dit is nodig om aandag te gee aan die eenheidsverskil en modelverskil hier). As die dikte van die remblokkies verminder is tot ongeveer een derde van die oorspronklike (of volgens die spesifieke waarde in die voertuiginstruksiehandleiding om te oordeel), moet die frekwensie van inspeksie verhoog word, en gereed wees om die rem te vervang pads te eniger tyd.
5. Gebruik toestelopsporing
Werksmetode: In die herstelstasie of 4S-winkel kan remwerkverrigtingtoetstoerusting gebruik word om die remblokkies en die hele remstelsel te toets.
Beoordelingsbasis: Volgens die toetsresultate van die toerusting kan jy die slytasie van die remblokke, die platheid van die remskyf, die werkverrigting van die remolie en die werkverrigting van die hele remstelsel akkuraat verstaan. As die toetsuitslae toon dat die remblokkies ernstig verslete is of die remstelsel ander probleme het, moet dit betyds herstel of vervang word.
Om op te som, die inspeksie van die rem-effek van die remblokkies moet 'n aantal aspekte in ag neem, insluitend die voel van die remkrag, die kontrolering van die remreaksietyd, die waarneming van die toestand van die voertuig tydens rem, die gereelde nagaan van die dikte van die rem pads en die gebruik van toerustingopsporing. Deur hierdie metodes kan die probleme wat in die remstelsel bestaan, betyds gevind word en ooreenstemmende maatreëls kan getref word om dit te hanteer, om sodoende bestuursveiligheid te verseker.
Postyd: 18 Okt-2024