As daar een ding is wat vragmotorbestuurders bang is, is dit remversaking. Die motor kan stadig hardloop, maar dit kan nie hardloop nie, maar die remme moet sterk wees. Andersins is ek seker dat geen bestuurder 'n vragmotor wil bestuur nieSlegte remme. Dus, hoe moet ons vragmotors remblokkies kies?
Vinnige rem, veilig
Of dit nou 'n dromrem of 'n skyfrem is, dit is 'n goeie rem om die motor te stop. Benewens die wrywing tussen die bande en die grond,'N Goeie remstelsel heg ook baie belang aan die prestasie vandie remkussings.
Of dit nou skyfrem- of trommelrem is, die werkbeginsel is om wrywing te gebruik om te voorkom dat die wiel draai, en albei remblokkies word gebruik om die remskyf of remtrommel te rem. Dit is soos 'n rubberband wat aan 'n teerpad raak. Dit het 'n goeie wrywingskoëffisiënt. Maar as dit ys is, daal die koëffisiënt van wrywing dramaties. Op dieselfde manier bepaal die materiaal van die remkussings die remprestasie wanneer u rem.
Die wrywingmateriaal vandie vervaardiger van die motorremblad word ontwikkel op grond van baie jare remervaring. Benewens die remprestasie, kan dit ook tydige en vinnige reaksie behaal, wat beter is vir die terugvoer van die pedaal as u rem, en dit bring meer remvertroue aan die kaartvriend.
Die vragmotor sal groot hitte opwek as dit rem, en die stabiele remprestasie onder hoë druk en hoë hitte is een van die belangrikste eienskappe om die remprestasie te evalueer.
Daarom is die materiaal vanRemkussingsis nie net gebind aan sommige wrywingmateriaal nie. Onder die druk van die rempomp kan die remkussings nie vervorm, geskei en spat word nie, en terselfdertyd onder hoë temperatuur en hoë druk is die wrywingskoëffisiënt steeds voldoende en stabiel om die voertuig te laat stop.
Tweedens, onder uiterste padomstandighede, soos lang afdraande gedeeltes met volle vragte, is die remstelsel maklik om te oorverhit, wat lei tot termiese verswakking. Alhoewel die vragmotor meer toerusting soos watersprinklers het om verkoeling te help,die remblad self moet ook die funksie van hitteverval hê om die remstabiliteit van afdraand te verseker.
Remme vervaardigers se remblok Produkte voldoen nie net aan die binnelandse kwaliteitstandaarde nie, maar voldoen ook aan die EU ECE-R90-standaarde. Terselfdertyd het dit ook die remtoets onder ekstreme toestande soos hoë druk en hoë temperatuur geslaag, en die produk is veilig.
Prestasie -hoogtepunte verminder bokoste
Benewens sterk en stabiele remprestasie, as 'n remkussing vir kommersiële voertuie, is die lengte van sy lewe ook 'n faktor wat die moeite werd is om te oorweeg. Kommersiële voertuie word gebore om winste te verdien, as 'n produktiwiteitsinstrument, die lengte van die bywoningstyd bepaal die inkomste van die eienaar. As die remkussings nie slytasie is nie, sal die drie of twee dae deur die fabriek vervang word, dan sal dit ongetwyfeld ekonomiese verliese vir die eienaar veroorsaak.
Alhoewel die werksomstandighede van verskillende vragmotors anders is, tesame met die verskille in die manier waarop bestuurders ry en of die voertuigonderhoud toepaslik is, beïnvloed hierdie faktore die lewensduur van die remkussings baie. Die kort tydjie moet die remblokkies binne 2 of 3 maande vervang, en die lang tyd, tesame met die gebruik van hulpremme, hoef honderde duisende kilometers nie te vervang nie die remkussings.
Postyd: Jan-03-2025