Benewens bestuur, moet ons ook meer leer oor die instandhouding en instandhouding van die motor, en die volgende is 'n blik op hierdie u magonderhouds- en instandhoudingsmetodes.
1, tydige vervanging van “vyf olie en drie vloeistowwe”
In die binnekant van die motor is “vyf olie en drie vloeistowwe” die belangrikste aandag van die motor in daaglikse onderhoud, “vyf olie” verwys na: remolie, olie, brandstof, transmissieolie, stuurkragolie.
“Drie vloeistowwe” verwys na: elektroliet, koelmiddel, glaswater. Dit is amper in die daaglikse onderhoud; die eienaar moet aandag gee aan die plek, die eienaar kan moeilik wees om te vervang, maar daar kan opgemerk word of voldoende is, of dit nou metamorfies ensovoorts is.
2. Vrees vir “olie”
Die papierfilterelement van die droë lugfilter van die enjin het 'n sterk vogabsorpsie, soos olie, wat maklik is om die mengsel van hoër konsentrasie in die silinder te trek, sodat die lughoeveelheid onvoldoende is, die brandstofverbruik verhoog word, die enjinkrag verminder word, en die dieselenjin kan ook 'vliegmotor' veroorsaak.
As die driehoekband met olie gekleur is, sal dit die korrosie en veroudering versnel, en dit is maklik om te gly, wat lei tot 'n verminderde transmissie -doeltreffendheid.
3. motorontsteking is moeilik
As die motormotor langer as 30 sekondes begin, is dit moeilik vir die motor om aan te steek. Daar is baie redes vir probleme met die ontsteking van motorontsteking, soos die ontstekingsprobleme wat deur Car Carbon veroorsaak word, en ons hoef op die oomblik net die gasspuit en die inlaat -koolstofafsetting en die brandstofspuit op die lyn skoon te maak.
4. Beheer die verwarmingstyd
In die winter sal baie eienaars die gewoonte hê om die motor warm te maak, maar hulle kan nie die tyd om die motor te warm beheer nie, in werklikheid is die regte manier om die motor te warm, nie na die snelheid van 2-30, die 2-30's nie.
Postyd: Apr-18-2024