In teorie, elke 50 000 kilometer, die behoefte om die remblokke van die motor te vervang, maar in die werklike motor, kan daar 'n vervanging tyd vooraf en vertraging, die spesifieke tyd om die remblokke te vervang, dikwels is daar 'n "sein ” om vir jou wenke te gee, sodat die remblokke betyds vervang kan word, om remveiligheid te verseker, om ongelukke te vermy.
Wanneer die remaanwyser op die instrumenttafel lig, is dit die voertuigsensor deur die instrument om jou te herinner aan die behoefte om die remtyd aan te pas, hierdie keer kan die instrument af en toe verlig word, alhoewel 'n kort tydjie ook gebruik kan word, maar die vervaardigers van motorremblokke beveel jou steeds aan, betyds na die motoronderhoudswinkel om die onderhoudstelsel na te gaan. Die remskyf moet verander word, die skyf moet verander word en die remstelsel moet nie die geringste weglating duld nie.
Rem is nie dieselfde klank normale situasie nie, ons sal die rem sag of hard voel, maar wanneer ons rem, voel die geluid van sissende, bewus van yster- en ysterfasewrywing, herinner dit ons eintlik dat die remblokke op die limiet was , tot die behoefte om onmiddellik, onmiddellik vervang die remblokke, kan gesê word dat dit dringend is. In die voorkoms van hierdie metaalwrywingsklank is dit moontlik dat die remskyf beskadig is, en selfs die remskyf moet vervang word. Natuurlik, of dit vervang moet word, as jy wit is, vind 'n professionele motoronderhoudswinkel vir inspeksie.
Met die toename in voertuigkilometers, het die aantal remme geleidelik toegeneem, rem moet die rempedaal na 'n dieper posisie trap om die gewenste rem effek te bereik, en gedurende hierdie tydperk voel die rem effek aansienlik verswak, of voel dat die rem het sag geword, dan moet jy na die motoronderhoudswinkel gaan om spesifiek die remstelsel op te spoor. Dit is waarskynlik tyd om die remblokke te vervang. Natuurlik is dit die geval, die feite het die dringendheid bereik, moenie kanse waag nie.
Direk deur die blote oog om die dikte van die remblokdeel van die model te oordeel, kan jy die dikte van die remblok deur die blote oog sien. Onder normale omstandighede is die dikte van die remblokke sowat 1,5 cm, maar wanneer jy vind dat die remblokke tot net sowat 0,5 cm verdun is, is jy daaraan herinner dat jy die remblokke moet vervang. Sommige eienaars sal seker wees om te wag totdat die instrumentlig of voertuigkilometers 50 000 kilometer bereik om die vervanging van motoronderhoudswinkels te oorweeg, alhoewel daar niks mee verkeerd is om dit te doen nie, maar ignoreer dikwels die koste om na die motoronderhoudswinkel te gaan spesifiek vir die vervanging van remskoene en installasietyd, in werklikheid, wanneer hulle die motoronderhoudswinkel binnegaan, ontdek tegnici dat die remskoene amper vervang moet word, dit is nie nodig om aan te dring nie. Natuurlik is daar meer hoë-end modelle, wat nie prakties is nie.
Alhoewel ons wetenskaplike toetse verskaf, kos toetsing ook geld en neem dit natuurlik ons tyd in beslag. Teoretiese tydsberekening en skedule-instandhouding, want die kwaliteit van die voertuig en almal se motorgewoontes is nie dieselfde nie, is dit normaal om die remblokke vooraf of sloer te vervang, as jy vashou aan die teoretiese data, is dit gelykstaande aan die brand van 'n boot en op soek na 'n swaard. Daarom, wanneer die motor in die bogenoemde vier situasies verskyn, gaan asseblief betyds na die nabygeleë betroubare motoronderhoudswinkel vir onderhoud.
Pos tyd: Jul-30-2024