Wat is die algemene oorsake van remblokkies aan beide kante van die voertuig?

1, remkussingsmateriaal is anders.
Hierdie situasie verskyn meer in die vervanging van die een kant van die remkussing op die voertuig, omdat die remblad -handelsmerk inkonsekwent is, sal dit waarskynlik anders wees in materiaal en werkverrigting, wat lei tot dieselfde wrywing onder die remkussingsituasie, is nie dieselfde nie.
2, voertuie loop dikwels kurwes.
Dit behoort tot die normale slytasie -kategorie, wanneer die voertuig buig, onder die optrede van sentrifugale krag, is die remkrag aan beide kante van die wiel natuurlik inkonsekwent.
3, eensydige remblokvervorming.
In hierdie geval is abnormale dra baie waarskynlik.
4, rempomp terugkeer inkonsekwent.
As die rempomp terugkeer inkonsekwent is, sal die eienaar die rempedaal vrylaat en die remkrag kan nie binne 'n paar sekondes losgemaak word nie, hoewel die remkussings tans minder wrywing is, is die eienaar nie maklik om te voel nie, maar mettertyd sal dit lei tot 'n oormatige dra van die remkussings aan hierdie kant.
5, die remtyd van beide kante van die rem is inkonsekwent.
Die remduur van die remme aan albei ente van dieselfde as is inkonsekwent, wat ook een van die redes is vir remkussings, wat gewoonlik veroorsaak word deur ongelyke remvryhoogte, rempypleidinglekkasie en inkonsekwente remkontakarea.
6, die teleskopiese staafwater of 'n gebrek aan smering.
Die teleskopiese staaf word deur die rubber -seëlmou verseël, en as dit water of 'n gebrek aan smering is, kan die staaf nie vrylik teleskopies wees nie, wat lei tot die remkussing nadat die rem nie onmiddellik kan terugkeer nie, wat ekstra slytasie en gedeeltelike slytasie kan veroorsaak.
7. Die rembuis aan beide kante is teenstrydig.
Die lengte en dikte van die rembuis aan beide kante van die voertuig verskil, wat lei tot inkonsekwente dra van die remkussings aan beide kante.
8, Suspension -probleme het remkussing gedeeltelike slytasie veroorsaak.
Byvoorbeeld, die vervorming van die veringskomponent, die afwyking van vaste posisie, ens., Easy om die wiel -eindhoek en die voorste bondelwaarde te beïnvloed, wat lei tot die voertuig -onderstel is nie op 'n vliegtuig nie, wat die rempakket offset dra.