In hierdie nuwe era van diversifikasie is die motor nie net 'n vervoermiddel vir mense se lewens nie, maar ook die uitdrukking van verbruikers se eie persoonlikheid, gedagtes en strewes, en speel 'n onmisbare rol in die menslike lewe. Maar in die gesig van die motor kan nie begin nie, moet ons eers uit te vind die rede vir die motor kan nie begin nie, en dan die regte medisyne.
Eerstens vries die uitlaatpyp
Die voorkoms het missilinderdruk, normale olietoevoer en kragtoevoer, geen motor nie. Hierdie situasie is maklik om te voorkom in voertuie met 'n besonder lae gebruiksfrekwensie, soos die huis is besonder naby aan die eenheid, die waterdamp na die enjinverbranding is gevries in die knaldemper van die uitlaatpyp, die ys het nie gister gesmelt nie vir 'n kort afstand, en die ys vandag, vir 'n lang tyd, beïnvloed die uitlaat, en kan nie ernstig begin word nie.
Die oplossing is baie eenvoudig, plaas die motor in 'n warm omgewing, die ys kan natuurlik begin word. 'N Deeglike oplossing kan tydige wees om 'n hoë spoed te hardloop, die motor om meer te hardloop, die uitlaathitte sal heeltemal van die ys verwyder word en ontslaan word.
Tweedens, klepgom
Wintermotors, veral na die gebruik van onrein petrol, sal die gom in die petrol nie in die inlaat, uitlaatklep en verbrandingskamer naby die opeenhoping brand nie, in die koue oggend sal dit moeilik wees om te begin, of selfs geen vuur nie.
Noodmetode: Kan 'n bietjie olie na die verbrandingskamer laat val, kan gewoonlik begin. Nadat u begin het, gaan na die diensstasie vir demontage skoonmaak, en ernstige motoronderhoud demontage skoonmaak silinderkop.
Derdens werk die ontstekingstelsel nie goed nie
Veral koue dae as gevolg van die lae inlaat temperatuur, die brandstof in die silinder atomisering is nie raadpleeg ons.
goed, as tesame met onvoldoende ontsteking energie, sal die resultaat oorstroom silinder verskynsel, dit wil sê, te veel brandstof opeenhoping in die silinder, meer as die ontsteking limiet konsentrasie en kan nie kry die motor.
Noodmetode: Die vonkprop kan afgeskroef word om die olie tussen die elektrodes uit te vee, en die motor kan daarna gelaai word. Die deeglike manier is om die ontstekingstelsel na te gaan en die oorsake van lae ontstekingsenergie uit te skakel, soos vonkpropelektrodegaping, ontstekingspoelenergie, hoëspanninglynstatus, ens.
Bogenoemde is die motorremblokfabriek vir u om inligting uit te sorteer, ek hoop om u te help, terselfdertyd verwelkom ons u ook om enige tyd relevante vrae te hê.
Postyd: Nov-08-2024