Keramiekremblokkies ondermyn die tradisionele konsep van keramiekremblokkies, keramiekremblokkies bestaan uit keramiekvesels, ystervrye vulstowwe, kleefmiddels en 'n klein hoeveelheid metaal.
Keramiekremkussings is 'n soort remblokkies; baie verbruikers sal aanvanklik verkeerd wees vir keramiek, en in werklikheid kom keramiekremblokkies uit die beginsel van metaalkeramiek eerder as nie-metaal keramiek, remblokkies as gevolg van hoë snelheidsrem, hoë temperatuur op die wrywingoppervlak, volgens meting, kan 800 ~ 900 grade bereik, en sommige selfs hoër. By hierdie hoë temperatuur het die oppervlak van die remblokkie 'n soortgelyke reaksie op die sinter van die sermet, sodat die remblok by hierdie temperatuur goeie stabiliteit het. Die tradisionele remkussings sal nie die sinterreaksie by hierdie temperatuur lewer nie, as gevolg van die skerp styging in die oppervlaktemperatuur, sal die oppervlakmateriaal smelt en selfs lugkussing produseer, wat 'n skerp vermindering in remprestasie of remverlies sal veroorsaak na voortdurende rem.
Keramiekremblad bevat:
Minder stof op wiele; Lang lewe van plate en pare; Geen geraas/geen bewing/geen skyfskade nie. Die spesifieke uitvoering is soos volg:
(1) Die grootste verskil tussen keramiekremblokkies en tradisionele remblokkies is dat daar geen metaal is nie. Die metaal in die tradisionele remblokkies is die belangrikste wrywingmateriaal, die remkrag is groot, maar die slytasie is groot, en die geraas is maklik om te verskyn. Na die installering van keramiekremkussings, in normale bestuur, sal daar geen abnormale geraas wees nie (dit wil sê krapende geluid). Aangesien die keramiekremblokkies nie metaalkomponente bevat nie, word die metaalgeluid van wrywing tussen die tradisionele metaalremblokkies en die dubbele dele (dit wil sê die remblokkies en die remskyf) vermy.
(2) Stabiele wrywingskoëffisiënt. Wrywingskoëffisiënt is die belangrikste prestasie -indeks van enige wrywingmateriaal, wat verband hou met die remvermoë van remblokkies. In die remproses as gevolg van wrywing opgewek hitte, die toename in werkstemperatuur, word die algemene remkussingsmateriaal beïnvloed deur temperatuur, die wrywingskoëffisiënt begin daal. In praktiese toepassings sal wrywing verminder word en sodoende die remeffek verminder. Die wrywingmateriaal van gewone remblokkies is nie volwasse nie, en die wrywingskoëffisiënt is te hoog, wat lei tot onveilige faktore soos rigtingverlies, verbranding en krap van remskyfies tydens rem. Selfs as die temperatuur van die remskyf 650 grade bereik, is die wrywingskoëffisiënt van die keramiekremkussing steeds ongeveer 0,45-0,55, wat kan verseker dat die voertuig goeie remprestasie het.
(3) Keramiek het 'n goeie termiese stabiliteit en lae termiese geleidingsvermoë, goeie slytweerstand. Die langtermyngebruikstemperatuur is 1000 grade, wat die keramiek geskik maak vir die hoë werkverrigtingvereistes van verskillende hoëprestasie-remmateriaal, en dit kan aan die tegniese vereistes van hoë snelheid, veiligheid en hoë slytasie van remblokkies voldoen.
(4) Dit het goeie meganiese sterkte en fisiese eienskappe. In staat om groot druk en skuifkrag te weerstaan. Wrywingmateriaalprodukte in die montering voor gebruik is daar 'n behoefte aan boor, samestelling en ander meganiese verwerking, om die remplaatsamestelling te maak. Daarom word vereis dat die wrywingmateriaal voldoende meganiese sterkte moet hê om te verseker dat daar geen skade en fragmentering tydens verwerking of gebruik is nie.
(5) het 'n baie lae termiese verswakking. Of dit nou die eerste generasie keramiekprodukte van M09 of die vierde generasie keramiekremblokkies van TD58 is, dit kan steeds verseker dat die voertuig goeie remprestasie het om veiligheid te verseker, en die verskynsel van termiese verswakking van die remblokkies is baie klein.
(6) Verbeter die werkverrigting van remblokkies. As gevolg van die vinnige hitte -verspreiding van keramiekmateriaal, is die wrywingskoëffisiënt hoër as dié van metaalremblokkies in die vervaardiging van remme.
(7) Veiligheid. Remkussings sal onmiddellik hoë temperatuur lewer as u rem, veral teen hoë snelhede of noodrem. By hoë temperature sal die wrywingskoëffisiënt van die wrywingblad afneem, wat termiese verval genoem word. Die lae termiese verval van gewone remkussings, die hoë temperatuurtoestand en die remolietemperatuur styg tydens noodrem, maak die remremvertraging, en selfs die verlies aan die remeffek Lae veiligheidsfaktor.
(8) gemak. In die gemaksaanwysers is eienaars dikwels die meeste bekommerd oor die geraas van remblokkies, en in werklikheid is geraas ook 'n probleem dat gewone remblokkies nie lank kon oplos nie. Geraas word gegenereer deur die abnormale wrywing tussen die wrywingplaat en die wrywingskyf, en die redes vir die produksie daarvan is baie ingewikkeld, remkrag, remskyf temperatuur, voertuigsnelheid en klimaatstoestande kan die oorsaak van geraas wees.
Daarbenewens is die oorsake van geraas in die drie verskillende stadiums van reminisiasie, remimplementering en remvrystelling anders. As die geraasfrekwensie tussen 0 en 550Hz is, sal die motor nie gevoel word nie, maar as dit meer as 800Hz is, kan die eienaar natuurlik die remgeluid ervaar.
(9) Uitstekende materiële eienskappe. Keramiekremblokkies met groot deeltjies grafiet/koper/gevorderde keramiek (nie-ASBESTOS) en semi-metaal en ander hoë-tegnologie materiale met 'n hoë temperatuurweerstand, slytweerstand, remstabiliteit, herstelskade remskyf, omgewingsbeskerming, geen geraas lang lewensduur en ander voordele nie, om die tradisionele remremkussings op die materiaal en prosesdefekte te oorkom. Daarbenewens is die keramiek -slakbalinhoud laag, die verbetering is goed, en die dubbele slytasie en geraas van die remkussings kan verminder word.
(10) Lang lewensduur. Die dienslewe is 'n aanduiding waaroor ons baie bekommerd is, die lewensduur van gewone remblokkies is onder 60.000 kilometer, en die lewensduur van keramiekremblokkies is meer as 100.000 kilometer. Dit is omdat die unieke formule-materiaal wat in keramiekremkussings gebruik word, slegs 1 tot 2 soorte elektrostatiese poeier is, en die ander materiale nie-elektrostatiese materiale is, sodat die poeier deur die wind van die voertuig weggeneem sal word, en nie aan die wiel sal dit beïnvloed nie. Die lewensduur van keramiekmateriaal is meer as 50% hoër as dié van gewone semi-metaal. Na die gebruik van keramiekremkussings, sal daar geen krap (dit wil sê skrape) op die remskyf nie, wat die lewensduur van die oorspronklike motorremskyf met 20%verleng.
Postyd: Jul-11-2024