Waarom sal die enjin vernietig word as die motor nie in die winter korrek verhit word nie? Wat is die redelikste warm motor?

Met die aankoms van die winter het warm motors weer 'n onderwerp vir eienaars geword. Alhoewel moderne motortegnologie ontwikkel het van vergasser tot elektriese inspuiting, bestaan ​​die behoefte aan warm motors steeds, maar vir 'n korter tyd. Die doel van die warm motor is om die olie en koelmiddel in die enjin toe te laat om die toepaslike werkstemperatuur te bereik om te verseker dat die onderdele volledig gesmeer is en die slytasie verminder.

In die koue winter is die gaping tussen onderdele groot as die enjin begin, wat maklik is om te dra. Die warm motor help die onderdele om op te warm en die beste opruiming te bereik. Byvoorbeeld, in 'n omgewing van minus 10 grade, kan die enjinklank van die voertuig wat pas begin het, groter wees, maar namate die temperatuur styg, sal die klank geleidelik na normaal terugkeer.

Dus, hoe om die motor redelik te verhit? In die eerste plek is die oorspronklike geotermiese voertuig nodig, maar die spesifieke tyd moet volgens die temperatuur aangepas word. As die temperatuur hoër is as 0 grade Celsius, is die oorspronklike geotermiese voertuig basies nie nodig nie, en kan dit direk aangedryf word. As die temperatuur ongeveer minus 5 grade is, word aanbeveel dat die oorspronklike geotermiese voertuig 30 sekondes tot 1 minuut, en dan ongeveer vyf minute op 'n lae snelheid ry. As die temperatuur minus 10 grade en onder is, is die oorspronklike geotermiese voertuig 2 minute, en dan is dit ongeveer vyf minute stadig. As die temperatuur laer is, moet die verwarmingstyd dienooreenkomstig verleng word.

Daar moet op gelet word dat daar nie aanbeveel word dat die oorspronklike geotermiese voertuig te lank duur nie, want dit sal lei tot brandstofafval en die opeenhoping van koolstof versnel. Een eienaar het veroorsaak dat die versneller te vuil was omdat die motor lank warm was, en die foutlig aangeskakel het toe die nuwe motor slegs 10.000 kilometer gery is. Daarom moet die winterwarm motor matig wees, volgens die plaaslike temperatuur om die lengte van die warm motor te bepaal, is die algemene oorspronklike hitte 1-3 minute genoeg vir die meeste mense.

Warm motor is 'n belangrike deel van die instandhouding van voertuie in die winter. Die regte warmmotormetode kan nie net die enjin beskerm nie, maar ook die bestuursveiligheid van die voertuig verbeter. Eienaars moet toepaslike maatreëls vir warm motors tref volgens die werklike temperatuur en voertuigtoestand om te verseker dat die voertuig goeie werkverrigting in koue weer kan handhaaf.