Hoekom sal die enjin vernietig word as die motor nie reg verhit word in die winter nie? Wat is die redelikste warm motor?

Met die koms van die winter het warm motors weer 'n onderwerp van kommer vir eienaars geword. Alhoewel moderne motortegnologie van vergasser tot elektriese inspuiting ontwikkel het, bestaan ​​die behoefte aan warm motors steeds, maar vir 'n korter tydperk. Die doel van die warm motor is om die olie en koelmiddel binne die enjin toe te laat om die toepaslike werkstemperatuur te bereik om te verseker dat die onderdele ten volle gesmeer is en slytasie te verminder.

In die koue winter is die gaping tussen dele groot wanneer die enjin aanskakel, wat maklik tot slytasie lei. Die warm motor help om die onderdele warm te maak en die beste pasvryhoogte te bereik. Byvoorbeeld, in 'n omgewing van minus 10 grade, kan die enjinklank van die voertuig wat pas begin het, groter wees, maar soos die temperatuur styg, sal die klank geleidelik na normaal terugkeer.

So, hoe om die motor redelik te verhit? Eerstens is die oorspronklike geotermiese voertuig nodig, maar die spesifieke tyd moet volgens die temperatuur aangepas word. Wanneer die temperatuur hoër as 0 grade Celsius is, is die oorspronklike geotermiese voertuig basies nie nodig nie, en kan dit direk bestuur word. Wanneer die temperatuur ongeveer minus 5 grade is, word dit aanbeveel dat die oorspronklike geotermiese voertuig 30 sekondes tot 1 minuut, en dan ry teen 'n lae spoed vir ongeveer vyf minute. Wanneer die temperatuur minus 10 grade en laer is, is die oorspronklike geotermiese voertuig 2 minute, en dan is dit stadig vir sowat vyf minute. As die temperatuur laer is, moet die verhittingstyd dienooreenkomstig verleng word.

Daar moet kennis geneem word dat dit nie aanbeveel word dat die oorspronklike geotermiese voertuig te lank neem nie, want dit sal lei tot brandstofvermorsing en koolstofophoping versnel. Een eienaar het veroorsaak dat die gasklep te vuil was omdat die motor lank warm was, en die foutlig het aangegaan toe die nuwe motor net 10 000 kilometer gery is. Daarom moet die winter warm motor matig wees, volgens die plaaslike temperatuur om die warm motor lengte te bepaal, die algemene oorspronklike hitte 1-3 minute is genoeg vir die meeste mense.

Warm motor is 'n belangrike deel van voertuigonderhoud in die winter. Die korrekte warmmotormetode kan nie net die enjin beskerm nie, maar ook die bestuursveiligheid van die voertuig verbeter. Eienaars moet toepaslike warm motormaatreëls tref volgens die werklike temperatuur en voertuigtoestand om te verseker dat die voertuig goeie werkverrigting in koue weer kan handhaaf.